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鋁鎂合金分公司電解二車間“小改小造”持續(xù)輸出

2020-9-18 16:25| 發(fā)布者: 知足常樂| 查看: 1985| 評論: 0|原作者: 王海東 分享到:
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摘要: 隨著“小改小造”工作的持續(xù)開展,電解二車間從生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題,從問題中尋找辦法,對結(jié)構(gòu)不合理、性能有缺陷的工器具積極進(jìn)行加工、改造,將其不斷完善,使改造后的工器具更加安全、高效、便捷,受到了電解操作工的 ...

   隨著“小改小造”工作的持續(xù)開展,電解二車間從生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題,從問題中尋找辦法,對結(jié)構(gòu)不合理、性能有缺陷的工器具積極進(jìn)行加工、改造,將其不斷完善,使改造后的工器具更加安全、高效、便捷,受到了電解操作工的歡迎和好評。

   維修梯車通過改造,兩側(cè)梯腿支撐架加裝長度為兩米左右的角鐵固定梯身,底部四周用5mm方形鋼管焊接固定,受力面增加,支撐力加強(qiáng),梯身不易變形,底部兩側(cè)同時焊接固定地腳螺栓,使梯子可以牢牢的固定在原地,大大增強(qiáng)維修人員在高處作業(yè)時的安全系數(shù)。

   活動抓斗箱通過改造,將尺寸由以前1.8mx2.0m改為現(xiàn)在1.0mx1.8m,在外形尺寸上節(jié)省一半的材料,增加活動插板,兩邊用頂絲焊接固定,成本降低的同時,徹底解決了墻邊狹小空間抓斗箱放置問題及現(xiàn)場換極時熱物料和陽極吊塊的存放問題。

   新設(shè)計(jì)的氟化鋁入口支撐架,是由5mm方管焊接鋼結(jié)構(gòu)支撐,在天車加裝氟化鋁時,能夠有效起到支撐作用,防止吊裝時包帶發(fā)生斷裂,造成人員傷害的危險。

   不斷更新完成第三代電解質(zhì)提取車改造加工,現(xiàn)已投入使用。相比一、二代,第三代在經(jīng)過改良后更加實(shí)用。在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上加裝升降螺桿,可升降20公分操作范圍,并實(shí)現(xiàn)雙手控車和提取電解質(zhì)同時進(jìn)行,動作合并,步驟簡化,工作效率更為快捷。

   持續(xù)推進(jìn)對電解槽門扇門軸改造。截止8月底已改造完成了187塊門扇門軸。改造前使用的門軸材質(zhì)均為鋁制,容易變形和損壞,改造后的鐵質(zhì)門軸在實(shí)際應(yīng)用中結(jié)實(shí)、耐用,且返修率極低。

   一個個改造成果,從根本上解決物料存放、人員安全、材質(zhì)易損、操作費(fèi)時費(fèi)力等現(xiàn)象,經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)使用,收效良好,得到了操作工人的一致認(rèn)可。下一步,電解二車間還將保持勤思考,出新招的工作作風(fēng),“小改小造”持續(xù)輸出,努力實(shí)現(xiàn)降本增效。

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